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浙江金华压铸模具高压油缸直销,优质产品,专业售后

2020-05-25 10:33:02 280次浏览

价 格:面议

模具油缸主要应用于压铸模具与塑料模具设备上,多采用HOB重型拉杆式油缸(拆装维修方便),也有采用薄型油缸(安装空间有限制时使用)。

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的,确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积,使油缸能顺利起动,避免因起动油压面积不够而无法起动油缸,此外,减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

(活塞端隙一般选5mm) 。

特别强调:

油缸的行程用行程开关控制,不使用时间控制。油缸开合必须使用行程开关。

复位油缸在顶出和复位时必须安全可靠,安装方式可采取原身或下图结构。两个油缸固定板采用M16螺丝固定,一块固定在动模固定板上,一块固定在顶针板与顶针底板上。

油管采用3/8快接插头。

误动作或动作失灵

原因和处理方法有以下几种:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。

(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。

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